Генеральный директор “Пассажиравтотранса” Александр Дацюк заявил, что в этом году ни одного автобуса “Breda” в Санкт-Петербурге выпущено не будет. При организации производства итальянских автобусов на Северном заводе возникли существенные сложности организационно – правового характера.

 Партию нитрильных каучуков для производства фрикционной массы закупило у японской фирмы “Mitsubishi” ОАО “Завод АТИ’. Планируется дальнейшее расширение сотрудничества с целью повышения качества продукции и получения новых технологий производства тормозных колодок, в том числе и для автомобилей иностранного производства.

 Продукцию фирмы “ВАЗИнтерСервис” – дочерней структуры ВАЗа, начало продвигать на петербургский рынок ЗАО “Балтмодуль”. Первых покупателей уже нашла новая модель грузопассажирского автомобиля грузоподъемностью 650 кг с фургоном или грузовой платформой на базе ВАЗ 2105.

 Участок мойки автомобиля и химчистки салона организован на СТО “Метробетон”, расположенной на Долгоозерной улице. В работе используются оборудование и материалы производства фирмы “Karcher”. Станция начала работать без выходных дней.

 ЧП “ЕАР” на своей СТО, расположенной на углу Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных, существенно расширило спектр предлагаемых услуг. Организованы работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных кондиционеров, приготовлению автоэмалей на оборудовании и по технологии фирмы “Standax”. На агрегатном участке СТО производится ремонт амортизаторов и автоматических коробок передач.

 Новую модификацию горелки для сварочных полуавтоматов с силой тока до 400 ампер разработало ООО “МП Метон”. За счет снижения тепловой напряженности и увеличения времени непрерывной работы улучшены эксплуатационные свойства новой горелки.

 Еще один “Lincoln” и семиместную шестидверную “Volvo” добавило в свой парк лимузинов ЗАО “Лимузин-Сервис СПб”, предоставляющее автомобили представительского класса с водителем на прокат. Расценки снижены до 30-65 долларов за час.